Dankort + VISA/Dankort VISA Electron MasterCard VISA MobilePay

Honda Engines News

Oprettet d.

Honda Engines News

På Bauma-Messen i München, Tyskland, en af verdens førende messer for entreprenørmaskiner, introducerede Honda sin første GX DC Power Pack i kommerciel kvalitet. Honda GX-seriens motorer i kommerciel kvalitet er legendariske! De er det foretrukne valg til at drive professionelle applikationer og velkendte for deres pålidelighed.

Honda mener, at det for dets bæredygtighed er vigtigt at levere produkter og tjenester af værdi såvel som at opfylde virksomhedens sociale ansvar, for eksempel ved at overveje indvirkningen på miljøet og samfundet af sine forretningsaktiviteter. Med dette i tankerne har Hondas ingeniører arbejdet hårdt på en batteridrevet elektrisk strømkilde til professionelle applikationer såsom entreprenørudstyr. Den vigtigste og sværeste betingelse var, at produktet skulle opfylde GX-standarder med hensyn til pålidelighed og holdbarhed. Vi mener, at vores eGX er værdig til GX-navnet!

eGX er den første Honda 2 kW elektriske motor der fokuserer på specifikke professionelle applikationer, hvor nul-emissioner er hovedkravet.

  • Motor med nul emission 2 kW klasse ''GX-style'' enhed
  • Meget effektiv elmotor med kompakt batteripakke
  • Kan nemt udskiftes med GX benzinmotorer (samme monteringsflange)
  • For nem udskiftning (eksisterende produkter med GX-motorer)
  • Legendarisk GX kommerciel holdbarhed – stød-, støv- og regnsikker
  • Lave vibrationer
  • Ingen vedligeholdelse

eGX …når mindre støj og nul forurening er en forudsætning for at få udført et professionelt arbejde

Hovedtræk i detaljer:

  • eGX er fuldt udviklet internt af Honda.
  • Den specielle højeffektive børsteløse jævnstrømsmotor er afledt af Honda-teknologien, der er anvendt i EU22i-generatorerne.
  • Målet med batterierne er at opnå maksimal driftstid for de målrettede applikationer ved at kombinere vores højeffektive motor med den mest kompakte batteripakke.
  • Honda vil tilbyde en hurtigoplader specielt udviklet til opladning af vores batteri.
  • Motor-flange-monteringshullerne og akseldimensionerne er de samme som på GX(R)100/120, mens de overordnede dimensioner (L x B x H) svarer til GX120.

To typer vil komme på markedet:

En 'integreret' type, hvor batteriet er placeret oven på motoren (f.eks. som drivkilde til vibrationsplader);

En "separat" type, hvor layoutet er mere fleksibelt og modulært, hvilket muliggør justering til producentens specifikke rammedesign (f.eks. som drivkilde til stamperudstyr).

Det er overflødigt at sige, at alle motorer leveres med Hondas berømte applikationstekniske support.

Ligesom GX-benzinversionerne kan alle eGX-komponenterne modstå de vibrationer, som entreprenørmaskiner såsom stampere og pladekomprimatorer udsætter motorerne for.

Den stødsikre eGX kan bruges under de samme arbejdsforhold, som vores nuværende GX-benzinmotorer med hensyn til støv, regn og driftstemperatur.

eGX er godkendt til salg i Europa, USA og Japan.

 

 

 

 

 

 


Ingen kommentar(er)
Skriv din kommentar